نیسان پاترول سوپر سافاری؛ بررسی مشخصات فنی و قابلیت‌ها

نیسان پاترول سوپر سافاری با گیربکس پنج‌ سرعته دستی و اتوماتیک عرضه شده است. در هر دو نسخه، نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق جعبه‌دنده و مجموعه انتقال قدرت به چرخ‌ها می‌رسد. سیستم چهار چرخ محرک «4WD» امکان انتقال نیرو به هر چهار چرخ را فراهم می‌کند تا خودرو در مسیرهای خارج از جاده نیز کشش مناسبی داشته باشد. در کنار گیربکس اصلی، جعبه انتقال دو حالته یا دنده کمک نیز برای انتخاب حالت سبک و سنگین در نظر گرفته شده است. این مجموعه به راننده اجازه می‌دهد متناسب با شرایط مسیر، نسبت انتقال نیرو را تغییر دهد. پاترول سوپر سافاری همچنین به قفل دیفرانسیل عقب مجهز است که در کنار سیستم چهارچرخ محرک، بخشی از مجموعه انتقال قدرت آن را تشکیل می‌دهد.

وجود موتور ۴.۸ لیتری TB48DE با گشتاور مناسب، نیروی لازم برای حرکت در شن‌زار و سربالایی‌ها را تأمین می‌کند. در سفر به کویر، حفظ سرعت یکنواخت، انتخاب لاستیک مناسب و تنظیم فشار باد اهمیت زیادی دارد. فشار باد تایر را می‌توان با نشانگر باد بررسی کرد و پس از خروج از شن‌زار، با کمپرسور باد به میزان استاندارد بازگرداند. وزن خودرو و مهارت راننده نیز در عبور از این مسیرها مؤثر هستند.
در مسیرهای سنگلاخی، شاسی مستقل و سیستم تعلیق به عبور از ناهمواری‌ها کمک می‌کنند. فاصله خودرو از سطح زمین و زاویه‌های ورود، خروج و شکست نیز اهمیت دارند؛ این مشخصات تعیین می‌کنند خودرو تا چه اندازه می‌تواند از موانع عبور کند، بدون اینکه زیر بدنه یا سپرها به زمین برخورد کنند.
در شیب‌های تند، دنده سنگین به کنترل سرعت و حفظ کشش کمک می‌کند. سیستم چهارچرخ محرک و قفل دیفرانسیل عقب نیز در مسیرهای لغزنده و هنگام کاهش چسبندگی، توانایی عبور خودرو را افزایش می‌دهند. البته عملکرد نیسان سوپر سافاری به وضعیت فنی خودرو، نوع لاستیک، تنظیم سیستم تعلیق و مهارت راننده بستگی دارد.